Dünyanın İlk 6 Metrelik 3D Baskı Katamaranı Tanıtıldı
İspanya merkezli V2 Group ve İtalya merkezli Caracol AM adlı şirketler, iddialarına göre açık su deniz koşuları için tamamen robotik 3D baskı ile monolitik yapıda üretilmiş dünyanın ilk fonksiyonel 6 metrelik katamaranını tanıttılar.
Yat, bir bütün olarak üretildi ve geliştiriciler tarafından bu türden 3D baskılı teknelerin endüstriyel üretimine doğru atılmış önemli bir adım olarak görülüyor.
Proje, İspanyol V2 Group ile İtalyan Caracol AM’yi bir araya getirdi. Şirketler yalnızca bir prototip üretmekle kalmayıp aynı zamanda deniz aracı üretiminin tam döngüsüne odaklandılar: tasarımdan başlayarak malzeme seçimi, baskı, son işlem ve deniz testlerine kadar tüm aşamaları ele aldılar.
Geliştiricilere göre bu 6 metrelik katamaran başlangıçtan itibaren ölçeklenebilirlik düşünülerek tasarlandı. Yani amaç sadece tek bir örnek yapmak değil, ekonomik ve etkili bir şekilde seri üretilebilecek bir model tasarlamaktı.
Özellikle baskı süresinin kısaltılması, malzeme kullanımının azaltılması ve denizcilik standartlarına uygunluk gibi hususlar üzerinde yoğunlaşılmış. Gövde, büyük ölçekli robotik 3D baskı yöntemiyle tek parça hâlinde üretildi. Bu sayede bağlantı bölgeleri ve montaj işlemleri minimuma indirilerek potansiyel zayıf noktalar azaltıldı ve üretim basitleştirildi.
Geliştiriciler bu projeyi “küçük ölçekli gemi yapımında sürdürülebilirlik, etkinlik ve endüstrileşmeye doğru belirleyici bir adım” olarak nitelendiriyorlar. Onlara göre büyük ölçekli 3D baskı, derin özelleştirme yapabilme, daha verimli malzeme kullanımı ve çevresel etkilerin azaltılması gibi geleneksel üretim yöntemlerine göre avantajlar sunuyor.
Klasik olarak fiber takviyeli plastik teknelerin üretimi kalıpların yapılmasını, çok katmanlı el işçiliğini ve yüksek oranda manuel çalışmayı gerektirirken; robotik ekstrüzyon, dijital model üzerinden malzemeyi katman katman doğrudan uygulayarak kalıplama ihtiyacını ortadan kaldırıyor ve tasarımda hızlı değişiklik imkanı veriyor.
Katamaranın amacı yalnızca bir gösteri aracı olmak değil; açık deniz koşullarında gerçekten kullanılmak üzere tasarlamak. Bu yüzden tasarımda yüzme kapasitesi, yapısal rijitlik ve deniz koşullarına dayanıklılık gibi teknik gerekliliklere özel önem verilmiş.
Bu proje tek bir deney olarak görülmüyor; geliştiriciler tarafından büyük ölçekli uçak, gemi ve diğer deniz araçlarının üretimi için 3D baskı teknolojisinin potansiyelini göstermek amacıyla bir vitrin olarak değerlendiriliyor.
Kaynak: Caracol AM
